Το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 αλλάζει σελίδα. Ανοίγει τις πόρτες του σε μια από τις μεγαλύτερες και πιο αισιόδοξες αγορές του πλανήτη, αυτή της Ινδίας. Η Ινδία λοιπόν επέλεξε να επενδύσει 215 εκατομμύρια $, για να χτίσουν σε χρόνο ρεκόρ μια πανέμορφη πίστα. Επιπλέον έδωσαν και 35 εκ $ για να αναλάβουν τη διοργάνωση κι έτσι αυτό το σαββατοκύριακο θα απολαύσουμε το Νέο Δελχί, ως κέντρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αυτά ας τα βλέπουμε εμείς, αφού σε μια συνάντηση που είχαμε με τον κο Ευάγγελο Φλωράτο, τον πρόεδρο της «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε.», μας εξέφρασε την αγωνία του για τις κινήσεις της ελληνικής κυβέρνησης που περιμένει εδώ και τέσσερα χρόνια προκειμένου να εκταμιευτούν, τα 90 εκ € που απομένουν για να ολοκληρωθεί το έργο, αυτά δηλαδή που η ελληνική βουλή έχει ήδη αποφασίσει μέσω του αναπτυξιακού νόμου.
Επιστρέφοντας στα ευχάριστα λοιπόν, παρακολουθούμε με απόλυτη ευχαρίστηση τους πιλότους της formula1 να βρίσκουν με 
ευκολία τους βηματισμούς τους σε μια πίστα που κανείς δεν έχει ξανατρέξει, αφού μόλις πριν λίγες ημέρες ολοκληρώθηκε. Μερικά χιλιόμετρα έξω από το Νέο Δελχί, βρίσκεται η πίστα του Buddh International Circuit, που μέχρι στιγμής έχει αποσπάσει πολύ κολακευτικά σχόλια από τους πρωταγωνιστές. Μόνο η σκόνη είναι κάτι που ενοχλεί, αλλά κανείς δεν ανησυχεί ότι μέχρι τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά θα είναι όλα στην εντέλεια.
Στο αγωνιστικό κομμάτι τώρα, η Red Bull έχοντας εξασφαλίσει το 2 στα 2 με τον Sebastian Vettel να φοράει εδώ και καιρό την κορώνα του νέου βασιλιά, και την εταιρεία να κρατά και φέτος τα σκήπτρα της πρωταθλήτριας κατασκευαστών, αποφάσισε να στηρίξει με όλες της τις δυνάμεις τον Mark Webber. Έτσι ώστε να καταφέρει να ξεπεράσει τους Fernando Alonso της Ferrari και Jenson Button της McLaren Mercedes. Δεν πρέπει όμως να ξεχνάμε ότι βρίσκεται και ο Lewis Hamilton πίσω του, που δείχνει πολύ διψασμένος, τόσο που έκλεψε την πρώτη θέση από τους πιλότους της Red Bull, στα πρώτα δοκιμαστικά.
Η καινοτομία της Mclaren είναι η νέα αεροτομή που έχει εγκολπώσει στα μονοθέσιά της, ώστε να την εξελίξει για την επόμενη σεζόν. Αντίθετα από την Pirelli ανακοινώθηκε ως prime η μαλακή γόμα, ωστόσο επιτρέπεται και η χρήση σκληρής γόμας, εντυπωσιακό από τη μια, λογικό από την άλλη, καθώς είναι παρθένα η πίστα και δεν υπάρχουν καθόλου δεδομένα. Τα πρώτα αξιόλογα δεδομένα θα τα έχουμε αργά σήμερα το βράδυ, και με βάση αυτά θα καταφέρουν οι ομάδες και οι συντελεστές να έχουν την καλύτερη προετοιμασία, ώστε να απολαύσουμε εντυπωσιακό θέαμα.
