Το περιοδικό RallyXS έκανε μια έρευνα και δημοσίευσε μια εκτίμηση βασικών μισθών για τους οδηγούς. Στις αμοιβές που ακολουθούν δεν περιλαμβάνονται bonus νικών ή πλασσαρισμάτων αλλά ούτε παράπλευρα έσοδα από διαφημίσεις και άλλες δραστηριότητες:
Colin McRae: Μακράν ο πιο ακριβοπληρωμένος (βοήθησε το νέο του συμβόλαιο με τη Citroen) με ετήσιο βασικό 5.800.000 Ευρώ.
Marcus Gronholm: Ο παγκόσμιος πρωταθλητής έχει ετήσιο βασικό 5.150.000 Ευρώ.
Richard Burns: Η μεταγραφή του στην Peugeot με τον τίτλο του πρωταθλητή το 2001, του εξασφάλισε ετήσιες αποδοχές 5.000.000 Ευρώ.
Tommi Makinen: Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής έχει ετήσιο βασικό 4.400.000 Ευρώ.
Petter Solberg: Ο νεαρός Νορβηγός κατάφερε με το εντυπωσιακό του φινάλε πέρισι να εξασφαλίσει ετήσιο μισθό 2.900.000 Ευρώ.
Carlos Sainz: Ο King Carlos όπως τον αποκαλούν έφαγε μια σημαντική μείωση μισθού για φέτος ώστε να μπορέσει να εξασφαλίσει θέση σε καλή ομάδα, έτσι οι ετήσιες αποδοχές του φτάνουν τα 1.800.000 Ευρώ.
Freddy Loix: Αρκετά ψηλά στη σχετική κατάταξη με 1.400.000 Ευρώ ετησίως.
Sebastien Loeb: Μάλλον ριγμένος, κυρίως λόγω του παχυλού συμβολαίου του McRae που τρώει μεγάλο μέρος του προϋπολογισμού της Citroen, έχει ετήσιο βασικό 1.300.000 Ευρώ. Αν συνεχίσει όπως πάει, θα φτάσει ψηλά.
Armin Schwarz: Ετήσιο βασικό 1.100.000 Ευρώ.
Markko Martin: Το νεούδι της Ford εξοικονομεί ετησίως 1.100.000 Ευρώ.
Didier Auriol: Μετά από μια χρονιά αγωνιστικής απραξίας το 2002, φέτος κατέβασε τις απαιτήσεις του στα 900.000 Ευρώ ετησίως και οδηγεί το Skoda Fabia.
Gilles Panizzi, Harri Rovanpera, Toni Gardemeister: Ο καθένας τους έχει ετήσιο βασικό 500.000 Ευρώ.
Francois Duval: Ο βασικός για το έτερο νεούδι της Ford (μόλις 21 ετών) είναι 290.000 Ευρώ.
Juuso Pykalisto: Ο νεαρός είναι δοκιμαστής οδηγός της Peugeot με ετήσιο βασικό 100.000 Ευρώ.
Ο McRae υπολογίζεται ότι φτάνει με παράπλευρα έσοδα και bonus τα 11.700.000 Ευρώ ετησίως και είναι ο πιο καλοπληρωμένος σε ένα σπορ που εμπεριέχει και σημαντικό κίνδυνο για τη ζωή του. Σε σύγκριση με άλλα καλοπληρωμένα αστέρια των σπορ, παίρνει περίπου 35% λιγότερα από τον David Beckham (18.000.000 Ευρώ) ο οποίος κινδυνεύει κάθε Σάββατο και Τρίτη/Τετάρτη να σκίσει το string του κάνοντας σέντρες, επίσης 35% λιγότερα από την Serena Williams (18.500.000 Ευρώ) που κινδυνεύει συχνά-πυκνά να σκίσει τη serena της με τα σερβ...ις που κάνει, περίπου 50% λιγότερα από τον Tiger Woods που διακινδυνεύει τη ζωή του στα δύσβατα γήπεδα του γκολφ, 60% λιγότερα από τον Lennox Lewis (27.000.000 Ευρώ) που όμως τα ματώνει αφού δέρνεται και δέρνει διαφόρους πάνω στο ριγκ μεταξύ των οποίων και τον Tyson, 75% λιγότερα από τον Schumi της F1 (44.500.000 Ευρώ) - αυτόν δεν τον σχολιάζω.
Colin McRae: Μακράν ο πιο ακριβοπληρωμένος (βοήθησε το νέο του συμβόλαιο με τη Citroen) με ετήσιο βασικό 5.800.000 Ευρώ.
Marcus Gronholm: Ο παγκόσμιος πρωταθλητής έχει ετήσιο βασικό 5.150.000 Ευρώ.
Richard Burns: Η μεταγραφή του στην Peugeot με τον τίτλο του πρωταθλητή το 2001, του εξασφάλισε ετήσιες αποδοχές 5.000.000 Ευρώ.
Tommi Makinen: Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής έχει ετήσιο βασικό 4.400.000 Ευρώ.
Petter Solberg: Ο νεαρός Νορβηγός κατάφερε με το εντυπωσιακό του φινάλε πέρισι να εξασφαλίσει ετήσιο μισθό 2.900.000 Ευρώ.
Carlos Sainz: Ο King Carlos όπως τον αποκαλούν έφαγε μια σημαντική μείωση μισθού για φέτος ώστε να μπορέσει να εξασφαλίσει θέση σε καλή ομάδα, έτσι οι ετήσιες αποδοχές του φτάνουν τα 1.800.000 Ευρώ.
Freddy Loix: Αρκετά ψηλά στη σχετική κατάταξη με 1.400.000 Ευρώ ετησίως.
Sebastien Loeb: Μάλλον ριγμένος, κυρίως λόγω του παχυλού συμβολαίου του McRae που τρώει μεγάλο μέρος του προϋπολογισμού της Citroen, έχει ετήσιο βασικό 1.300.000 Ευρώ. Αν συνεχίσει όπως πάει, θα φτάσει ψηλά.
Armin Schwarz: Ετήσιο βασικό 1.100.000 Ευρώ.
Markko Martin: Το νεούδι της Ford εξοικονομεί ετησίως 1.100.000 Ευρώ.
Didier Auriol: Μετά από μια χρονιά αγωνιστικής απραξίας το 2002, φέτος κατέβασε τις απαιτήσεις του στα 900.000 Ευρώ ετησίως και οδηγεί το Skoda Fabia.
Gilles Panizzi, Harri Rovanpera, Toni Gardemeister: Ο καθένας τους έχει ετήσιο βασικό 500.000 Ευρώ.
Francois Duval: Ο βασικός για το έτερο νεούδι της Ford (μόλις 21 ετών) είναι 290.000 Ευρώ.
Juuso Pykalisto: Ο νεαρός είναι δοκιμαστής οδηγός της Peugeot με ετήσιο βασικό 100.000 Ευρώ.
Ο McRae υπολογίζεται ότι φτάνει με παράπλευρα έσοδα και bonus τα 11.700.000 Ευρώ ετησίως και είναι ο πιο καλοπληρωμένος σε ένα σπορ που εμπεριέχει και σημαντικό κίνδυνο για τη ζωή του. Σε σύγκριση με άλλα καλοπληρωμένα αστέρια των σπορ, παίρνει περίπου 35% λιγότερα από τον David Beckham (18.000.000 Ευρώ) ο οποίος κινδυνεύει κάθε Σάββατο και Τρίτη/Τετάρτη να σκίσει το string του κάνοντας σέντρες, επίσης 35% λιγότερα από την Serena Williams (18.500.000 Ευρώ) που κινδυνεύει συχνά-πυκνά να σκίσει τη serena της με τα σερβ...ις που κάνει, περίπου 50% λιγότερα από τον Tiger Woods που διακινδυνεύει τη ζωή του στα δύσβατα γήπεδα του γκολφ, 60% λιγότερα από τον Lennox Lewis (27.000.000 Ευρώ) που όμως τα ματώνει αφού δέρνεται και δέρνει διαφόρους πάνω στο ριγκ μεταξύ των οποίων και τον Tyson, 75% λιγότερα από τον Schumi της F1 (44.500.000 Ευρώ) - αυτόν δεν τον σχολιάζω.
