Στον απόηχο του τραγικού θανάτου του Shoya Tomizawa στο Misano, υπήρχαν αρκετές αντιδράσεις. Η πιο ηχηρή όμως ήταν αυτή του Casey Stoner, που κατηγορούσε τον τύπο της ασφάλτου και το τεχνητό γρασίδι, που πλέον χρησιμοποιείται κατά κόρον στις πίστες. Από τη μία, αυτή η στρώση ασφάλτου, προσδίδει μια ψευδαίσθηση απίστευτου κρατήματος, που σαφώς και δεν ισχύει, κάνοντας τους αναβάτες να υπερβαίνουν εαυτό και λάστιχα, χάνοντας έτσι την πρόσφυσή τους και έτσι έχουμε αρκετές πτώσεις, ιδίως στα δοκιμαστικά, με την τραγική πτώση του Tomizawa να επισφραγίζει αυτό το γεγονός. Από την άλλη το τεχνητό γρασίδι είναι από τη μία εντυπωσιακά όμορφο, αλλά από την άλλη δεν αφήνει κανένα στίγμα του στο ελαστικό. Έτσι μετά από κάποια ανώδυνη έξοδο ο αναβάτης θεωρεί ότι όλα είναι όπως πριν, και συνεχίζει στους ίδιους ρυθμούς. Αν το γρασίδι ήταν φυσικό θα υπήρχε οπωσδήποτε κάποια επίδραση είτε χώματος είτε γρασιδιού στο ελαστικό κι έτσι οι αναβάτες δε θα υπερέβαλλαν εαυτόν για την επίτευξη του ακατόρθωτου, δικαίως υποστηρίζει ο Stoner, κι επιπλέον λέει ότι όχι μόνο αυτός αλλά και άλλοι πολλοί αναβάτες έχουν θίξει αυτό το θέμα.
Απάντηση στον Stoner, έδωσε ο Franco Uncini, ο υπεύθυνος ασφαλείας της Διοργανώτριας Αρχής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP, λέγοντας λίγο πολύ, ότι ο Stoner κι όχι μόνο αυτός ουδέποτε είχε εγείρει τέτοιο θέμα. Υποστηρίζει δε, ότι αυτό το θέμα το εγείρουν οι της Formula1 και των τεσσάρων τροχών εν γένει, απορημένος πώς ο Αυστραλός διαδίδει τέτοιες φήμες. Από την άλλη κάλεσε δημόσια την επιτροπή ασφαλείας των αναβατών, της οποίας τώρα προίσταται ο Valentino Rossi, να πάρει θέση.
Π.Γ.Α
