Campionatul Formula 1 își continuă cursul în Ungaria, evenimentul 29-31 / 7 de trei zile, și anume în Hungaroring. Proiectul este după cum urmează: Nu mai există Vettel pentru un timp încă și în fața concurenților săi împotriva lui 77 de grade întregi. Imaginați-vă poziția pole și campionatul. Lusty German este primul care marchează cu puncte 216, urmat de Mark Webber cu 139. Câștigătorul locului 3, Lewis Hammilton, cu 134 și Fernando Alonso, cu 130, care altfel plănuia să vină la el. Aceste patru sunt, de asemenea, fantastice 4, deoarece sunt atât de departe protagoniștii permanenți atât în interiorul cât și pe pistă. Desigur, nu am fi vorbit despre Jenson Button sau despre Felipe Massa, dar instabilitatea rezultatelor le lasă într-o a doua traiectorie. Este sigur că Vettel nu va trebui să transpire mult pentru a obține titlul din acest an?
Dar ce se va întâmpla cu campionatul producătorilor? Red Bull este de departe puterea anterioară stabilă (punctele 355) în timp ce McLaren Mercedes urmează (puncte 243) fără a putea atinge taurii roșii. Ferrari (punctele 192) este departe de lauri și de gloriile trecutului. Cele de mai sus arată, ca și campion, că Red Bull Renault este încoronat cu mare ușurință. Dar este cazul?
Până acum, tot ce putem spune cu ușurință este că liga nu va rămâne atât de indiferentă. Să ne uităm la planul de afaceri al produsului numit formula1. Veniturile sunt imense, deoarece foarte simplu spectacolul este incomparabil. Dar este suficient? Desigur că nu, deoarece pe lângă spectacol, prietenul F1 vrea și pâine. Iar pâinea nu provine dintr-un campionat indiferent. Persoanele care administrează acest produs sunt manageri imens și mult mai puțin tehnicieni mecanici sau auto. Așadar, având în vedere mișcările pe care le-au făcut pentru a remodela climatul foarte negativ pentru produsul lor în anii precedenți, ne dăm seama cu ușurință că vor face ceva acum. Spectacolul dispăruse și toată lumea s-a plâns că singura depășire a avut loc în gropi și a fost aranjată în prealabil. Asta s-a schimbat drastic și anul acesta ne bucurăm de un campionat impresionant de remaniere și suspans. Nu se știe cum se poate dezvolta o luptă și cine va fi primul care va deschide șampania. Acest lucru a rezultat din schimbări substanțiale atât în reglementări, cât și în mentalitate, dar nu de la un moment la altul. Următorul pas și poate ultimul pentru ca F1 să fie regele motorizatului și, de fapt, este problema clasării suspansului? La aceasta, răspunsul este: „Paznicii au cunoștință”.
P.G.A.
