F1 2020

Bună dimineața tuturor,

Astăzi vom aborda puțin problema pedepsei de la Racing Point pentru problema cu freamele.

Echipe precum Ferrari, Renault și Williams au declarat că vor face apel împotriva pedepsei. McLaren a fost și în acest club de echipe, care s-a distanțat până la urmă.

Desigur, motivul nu este Racing Point, este clar implicarea posibilă a Mercedesului și, în consecință, posibila pedeapsă care poate fi urmată dacă este găsit vinovat. De obicei, Mattia Binotto a afirmat că situația este ca și cum ai copia într-un test. Există partea care copiază și partea care dă răspunsurile celui care copiază. El a dat vina pe germani în lateral și, desigur, intenționează să-i pedepsească prin investigarea ulterioară a cazului.

În acest moment, să spunem că Red Bull îi lasă pe ceilalți să facă munca murdară, chiar dacă este echipa cu cel mai imediat interes în cazul unei penalizări Mercedes. Deși Cristian Horner a vorbit direct că, dacă există dovezi că Mercedes și-a dat planul lui Racing Point, el ar trebui pedepsit. În plus. El a subliniat că, deși Red Bull este singura echipă care are oficial două echipe de curse pe rețea, nu a favorizat niciodată Alpha Tauri (fostul Toro Rosso), ignorând regulile.

S-ar întreba, pe bună dreptate, dacă Mercedes este pedepsit, ce profit vor avea Ferrari sau Renault? Răspunsul este simplu și complex în același timp. Pe termen scurt nu vor câștiga nimic, asta este sigur. Pe termen lung pot câștiga foarte multe. Există deja un decalaj între Mercedes și FIA în ceea ce privește dacă își vor continua cooperarea în timp, în principal din cauza problemelor financiare. La toate aceste speculații se adaugă problema unui posibil scandal care șoptește că compania-mamă o încarcă pe Toto Wolf, care are și acțiuni în Racing Point (viitorul Aston Martin), în care se zvoneste și că va merge anul viitor ca antrenor. director. Așadar, există un stimulent și dacă se dovedește o anumită vinovăție, acuzația și pedeapsa nu se vor îndrepta către persoane, ci către echipă, ceva ce poate duce la plecarea germanilor ca echipă de curse și va continua doar ca furnizori de motoare.

deci regele ar putea fi mort în viitor și calea este deschisă pentru următorul.
 
Hi,

Mergem cu viteză maximă pentru începutul celor trei zile pentru meciul de la Barcelona, ​​iar știrile sunt în principal din concurență.

S-a auzit că FIA are în vedere serios să interzică utilizarea diferitelor moduri de funcționare ale mașinii. Aceste mapări au legătură în principal cu funcționarea motorului și cât de mult dorește echipa sau șoferul să-l împingă. Informațiile precizează că, în planurile FIA, este gândul unde, cu modul cu care va circula mașina respectivă în calificative. el va fi obligat, de asemenea, să-l folosească în cursă, fără drept de schimbare. Aceasta înseamnă că va fi dificil să vedem modurile de performanță completă în calificative, ceea ce reduce în principal dinamica Mercedes, despre care se spune că are o cartografiere foarte bună pentru asta și vedem dominația ușoară sâmbătă. Cine ar îndrăzni să meargă la o cartografiere puternică atunci când știi că, dacă rulează 50 sau mai multe ture cu motorul pe tăietori, se poate întâmpla ceva?

De asemenea, Vettel trebuie să înlocuiască Ferrari înainte de sfârșitul sezonului. Unele site-uri străine vorbesc deja despre înlocuirea germanului de Raikkonen. Nu știu dacă acest lucru este adevărat, timpul va spune. Cu toate acestea, relațiile echipei italiene cu pilotul german nu mai merg mai departe și cu siguranță motivul pentru care nu a divorțat până acum are legătură cu compensațiile.

Cu această importanță minoră, discuțiile continuă despre posibila revenire a lui Nico Hulkenberg la F1, pilotul german vorbind cu echipele și mai intens cu Alfa Romeo, unde Raikkonen va continua cu greu în sezonul viitor.
 
Bună dimineața,

La mulți ani celor care sărbătoresc, au parte de o perioadă bună, de sănătate mereu și de sărbători bune celor care vor pleca acum. Eu sunt unul dintre ei :)

Participarea mea la gp-ul din Barcelona este limitată, deoarece încep în sfârșit un concediu și SK este ocupată.

Totuși, ieri, imaginea din 1 și 2 gratuite a fost clasicul pe care l-am putea spune. Cele două Mercedes pe pozițiile 1-2 și în spatele lor Max Ferstappen cu o diferență de 0,8 la 1 secundă.

Această imagine poate prezice ce se va întâmpla în calificative, dar cred că meciul va fi foarte interesant în comparație cu precedenta. Cu excepția cazului în care germanii găsesc cauza problemelor lor și le scanează pe mâine.

Deși Ferrari a pornit la un început impresionant în FP1, acestea nu au fost la fel de competitive în FP2. Cea mai impresionantă apariție de până acum a venit de la Ricciardo, care a terminat al patrulea rând, făcând un timp marginal într-o secundă de la primul Hamilton. De asemenea, cel mai paradoxal este faptul că Haas al lui Grosjean a făcut a cincea cea mai bună perioadă. Dacă astăzi vom vedea Haas în Q3, va fi cel mai șocant lucru. Bineînțeles că cred că această imagine se va schimba, nu-mi pot imagina vreun punct McLaren sau Racing din zece.
 
Bună dimineața,

Astăzi cu greu voi vedea meciul în timp ce întrerup. Prin urmare, în mod logic, mă voi abține de la pariuri.

Clasic 1-2 ieri pentru Mercedes, dar timpul lui Verstappen lasă speranțe în cursă, dacă reușește să înceapă bine. Diferența dintre nemți și Red Bull a fost redusă, ceea ce este un semn bun atât pentru acest meci, cât și pentru restul sezonului.

De asemenea, destul de curios este că victoria lui Verstappen este dată la 3,75, în timp ce victoria lui Bottas care începe al doilea este dată la 6.

În general, cu puțină inspirație și noroc cred că există alegeri bune. Cu toate acestea, cele șase pentru Albon arată bani în bancă, dacă evită incidente cu periculul Stroll. La ora 1,40.

Startul va decide foarte mult, sunt câțiva metri până la primul viraj la Barcelona și, de asemenea, virajul drept este destul de închis și este nevoie de curaj și îndrăzneală pentru a te scufunda. Puteți obține o linie mai bună pentru mai târziu, rămânând afară, dar dificil de ținut.



Trimis de la SM-N770F utilizând funcția Tapatalk
 
Bună dimineața tuturor,

Ne-am întors din vacanța de vară. Desigur, faza coronavirusului a afectat toate aspectele vieții noastre, inclusiv vacanța de vară, așa că sper că v-ați distrat cu toții și v-ați odihnit cât mai mult posibil.

În al nostru acum, F1 continuă fără întrerupere, în timp ce eu eram în concediu, au existat 2 curse, una la Barcelona și una la Spa-ul meu preferat. Surprinzător, i-am văzut pe amândoi, deși de obicei îi pierd în astfel de perioade. Nu vreau să merg prea departe cu ceea ce s-a întâmplat exact în aceste jocuri. În general, Mercedes s-a impus de stat și a luat 1-3 la Barcelona și 1-2 la Spa, cu suspectul obișnuit Hamilton obținând victoriile în carieră de 89. Ferstappen a completat podiumul în ambele curse.

Cred că acum este clar că echipa îl sprijină în câștigarea titlului și este dispusă să meargă cu el pentru recordul absolut de 8 ligi. Acest lucru a devenit și mai clar, din faptul că în meciul de la Spa echipa însăși nu l-a lăsat pe Bottas să facă presiuni asupra lui Hamilton. Ar reuși? Nimeni nu știe și nu va ști. De ce Botas acceptă acest lucru, cred că este multifactorial și nu poate fi analizat de noi, observatorii obișnuiți ai sportului, care nu sunt în fiecare echipă și, desigur, nu știm ce contracte și ce acorduri există.

La meciul plictisitor de la Spa pentru primii trei. Cu toate acestea, de la poziția a 4-a încoace, a fost o cursă excelentă, Renault făcând o apariție uimitoare pe parcursul celor trei zile și ocupând pozițiile 4-5, Okon chiar trecând pe Almon în ultima tură pentru a ocupa locul cinci. Racing Point a avut o prezență similară la Barcelona. Ferrari este o tragedie în Belgia, unde părea o echipă de cozi care concurează cu Williams, nici măcar o echipă din mijloc. Și faptul că le-a găsit în întunericul opus și Alfa Romeo arată că problema nu era doar motorul. Împotriva Barcelonei, o strategie bună și o cursă bună de la Vettel, au adus cel puțin o mașină pe locul șapte.

Nu mă voi opri asupra celor întâmplate în ultimele meciuri. Poate ar trebui să adaug câteva comentarii într-o altă postare despre ultimul belgian pe care l-am urmărit mai concentrat. Nu am pariat nimic, deși victoria lui Hamilton la Spa arată bani în bancă.

Acum, calendarul este transferat pentru 2 jocuri consecutive în Italia, unul la Monza weekendul viitor și apoi la Moutzelo. Bucuria fanilor parțial, dar mai degrabă a lui Monza, care pistă de viteză, poate fi o altă piatră funerară pentru Scuderia. În SOS este de remarcat faptul că modurile pentru putere suplimentară în calificări sunt acum abolite iar acum procesul poate câștiga un interes nou în partea de sus, deși singurul pilot care în acest moment pare capabil să amenință este Verstapen.

PS: În general, firul nu există pentru monologul copiilor, cine vrea să spună ceva este binevenit. :)
 
Anotimp bun cu sănătate nu pot decât să spun.
Dacă există vreun pariu cu caracteristicile „noastre” : ochi:, vom fi foarte fericiți să ne împărtășiți cu noi!
Din F1 nu mă zgârcesc deloc.
Susțin Ferrari pentru că fiului meu îi place doar.
 
Buna tuturor,

Cu o zi înainte de începerea celor trei zile în Monza și nu se agită frunza.

Singura veste competitivă este că 250 de medici și asistenți medicali din Italia vor fi prezenți pe tribunele pistei, ca un omagiu pentru munca și efortul depus de ei în lupta împotriva coronavirusului, în principal în țara vecină.

De atunci, șoferii Mercedes nu cred că interzicerea modurilor de motorizare pentru calificările de sâmbătă le va afecta în mod semnificativ performanța, dimpotrivă cred că vor beneficia de avantajul că motoarele lor vor deveni și mai fiabile, deoarece sâmbătă vor Red Bull, pe de altă parte, consideră că diferența cu germanii va fi redusă și vor putea revendica mai mult în clasament.

Avem, de asemenea, declarații ale lui Leclerc și Sainz, care susțin și cred în evoluția Ferrari în viitorul apropiat. Mai ales ce are de spus Sainz, deoarece tocmai a semnat un contract cu scuderria și vede că cel mai probabil anul viitor echipa sa actuală va fi mai bună decât viitorul său. Este foarte probabil ca, dacă nu încearcă din greu, să fie în spatele Renault, care are o companie uriașă în spate cu resurse enorme și personal nu voi fi surprins dacă va fi echipa care se va opune deschis Mercedesului în viitor.

Acești câțiva pentru că vin și dintr-o zi teribilă la serviciu. Ne vedem mâine, deși din păcate există o mare posibilitate ca eu să pierd meciul de duminică, lucru pe care îl evit.

Anotimp bun cu sănătate nu pot decât să spun.
Dacă există vreun pariu cu caracteristicile „noastre” : ochi:, vom fi foarte fericiți să ne împărtășiți cu noi!
Din F1 nu mă zgârcesc deloc.
Susțin Ferrari pentru că fiului meu îi place doar.


Cu greu drag într-un astfel de sezon de pan-imperiu pentru a prinde astfel de cote "sans voir". Am prins un 17ari la început, dar a fost destul de norocos și doar cu piese și evenimente în general neașteptate la care se poate spera. În caz contrar, zilele în care un șofer a început sub primii trei și a câștigat s-au încheiat.

Personal, încerc să dau și să joc puncte pe care le consider că au valoare, adică, dacă aș fi o carte aș plăti mai puțin ca performanță și ne străduim pentru cel mai bun.
 
  • Aprecieri
reacţii: nklaps
Bună seara prieteni (care spune și suflet)

Astăzi am avut încercări gratuite 1 și 2. Nu ceva șocant. Cei doi Mercedes în ritmul lor, urmând McLaren, Red Bull și Alfa Tauri. Motorul Honda pare destul de competitiv ca desigur Renault. Cred că Red Bull încearcă lucruri și cu siguranță diferența de sâmbătă nu va fi în 1 secundă pe care o vedem acum.

Ferrari acum un secol și, în mod logic, aceasta va fi imaginea sa generală în trei zile. Probabil că va găsi o îmbunătățire, dar nu cred că își poate îmbunătăți dramatic ritmul. În acest moment, el este la 1,5 secunde în spatele germanilor și se va lupta logic să intre în top 10 sâmbătă și să obțină tot ce este mai bun din meci.

Performanță slabă astăzi de către șoferii Renault. Cel mai probabil au încercat și lucruri și poate vor fi mai bune. Francezii au arătat că au viteza finală, ceea ce este important în Monza. Rămâne de văzut dacă vor confirma asta mâine sau undeva lucrul urcă și va merge la o luptă mediocră în cel mai bun caz, luptând într-o oarecare măsură.

În acest moment, victoria lui Hamilton dă 1,44. Nu cred că va exista o performanță mai bună. Singurul caz de a nu obține victoria este să obții polul Bottas și, la început, să rămâi în față. Desigur, acest lucru presupune o oarecare „comandă” din partea echipei de a nu avea probleme interne și posibile riscuri. Adică ce au făcut cu finlandezii în Belgia.

Pentru ca oricine altcineva în afară de piloții Merck să câștige, trebuie să se întâmple ceva cu adevărat în cursă. Formula 1 ești, desigur, și orice se poate întâmpla, dar numai așa. Desigur, Red Bull va reduce distanța, dar când va fi cu 1 secundă în urmă, nu cred că poate face un miracol și să fie primul sâmbătă. În cel mai bun caz, să ocupăm locul doi, pe care cu toții dorim să-l vedem ceva diferit, dar totuși destul de dificil.
 
Bună dimineața / Bună seara tuturor,

Încercările gratuite 3 au fost finalizate acum ceva timp. Imaginea rezultatelor nu spune adevărul. Mai întâi Bottas și în spatele lui cei doi piloți McLaren, Sainz și Norris. Spun acest lucru pentru că intrând în ultimele zece minute, adică în cazul în care timpul scade, am avut un abandon de Ricciardo care la acea vreme avea și are încă al patrulea cel mai bun timp. acest lucru a dus la steagul roșu și înghețarea procesului care a fost deschis cu aproximativ 3 minute înainte de finală și toată lumea a ieșit pentru o tură rapidă, dar mișcarea nu a ajutat. Principala problemă a fost șoferii care au ieșit primii și după ce și-au făcut efortul, au tăiat și au luat un tren, ceea ce pe o cale relativ îngustă precum Monza creează o problemă pentru viitoarele șoferi rapide.

Norocos, dar și capabil, a fost Hamilton care a scăpat de un mare accident când un șofer Alfa Romeo (nu vedeam cine era) a deschis să treacă o mașină cu mișcare lentă fără accelerare serioasă și Hamilton a venit cu clapeta apăsată în spate drept înainte de Parabol . A fost obligat să iasă pe iarbă și a renunțat la efort.

În ansamblu, McLaren, Renault și Red Bull au redus diferența și au arătat că pot fi mari. În mod logic, calificările vor fi de mare interes. Așteptăm răspunsul campionului, desigur. Ferrari a prezentat, de asemenea, o îmbunătățire, Leclerc făcând un timp de 8 zecimi de secundă față de cel mai bun din Bottas, un timp care mi-a permis să spun că ar fi scăzut mai mult decât finlandezul sau britanicul, dacă nu ar fi fost această întârziere. din cauza traficului.
 
După calificările de la Monza, unde după Q1 am evitat un alt idiot cu așa-numitul deget de la picioare înainte de parabolica.

Zece sunt următoarele:
1) Hamilton
2) Bottas
3) Sainz
4) Perez
5) Imprimați
6) Norris
7) Ricciardo
8) Plimbare
9) Albon
10) Gazos

Voi începe comentariul pe dos. Williams va fi la coadă. Trist pentru ultima cursă SK a familiei Williams, dar nu au putut pentru mult. Poate că Russel s-ar fi descurcat mai bine dacă nu s-ar fi implicat în mișcarea Q1. Haas și Alfa Romeo nu am nimic de comentat. Grosjean, care era al 2-lea, dacă nu ar fi făcut o greșeală în ultima sa încercare, ar fi putut ajunge la QXNUMX.

De atunci, Ferrari a arătat că nu poate. Da, Vettel a rămas blocat în trafic și a rămas al șaptesprezecelea, ceea ce îl face să fie cel mai prost clasat pilot de la Ferrari de la marchizul din 1964, unde o mașină roșie s-a clasat pe locul 2. Leclerc a avansat la Q2, dar a rămas al treisprezecelea fără a amenința efectiv să intre în top zece. Italienii mănâncă mult crack pentru alegerea de a se implica în trafic, dar cred că au riscat să obțină ceva ce altfel mașina nu ar putea avea. Chiar și Leclerc care a ajuns la Q1 ar putea fi lăsat afară, a fost doar norocos să poată obține ceea ce putea de la mașina din față fără a se implica în trafic. Mulți piloți nu au putut face un ultim tur bun în QXNUMX din cauza tuturor eșecurilor care au existat.

Pentru cei care nu știu, voi explica în curând povestea din spatele acestor mișcări ale echipelor. Vă reamintesc că anul trecut în Q3 nu au făcut nici măcar un tur rapid la sfârșit, deoarece în efortul de a beneficia pe toată lumea, în turul de încălzire au mers atât de încet încât nu au reușit să treacă linia de sosire. Ei bine, toată problema are legătură cu viteza cu care o mașină începe turul rapid. La pista Monza dinaintea liniei de sosire, există un oval dreapta extins, să zicem un viraj, faimoasa parabolică. Deci, în această rundă, dacă sunteți blocat în spatele unui vehicul în față, fluxul de alunecare vă permite să prindeți o viteză mai mare în următoarea dreaptă, astfel încât să câștigați zecimi semnificative în poală.

În vârf, încă o dată, Hamilton, care, deși a ieșit din boxe al doilea, nu a încercat să profite de cele de mai sus și, sperăm, l-a învins pe Bottas cu 6,9 zecimi. Bottas, care a făcut un tur excelent, dar britanicul a găsit acest lucru care i-a dat polul. Niciun mod de petrecere pe motor acum cei doi Mercedes din nou peste 8 zecimi în fața celui de-al treilea Sainz care a făcut surpriza și l-a adus pe McLaren în spatele germanilor. Al patrulea este Perez, care cred că a pierdut trio-ul prin mâini, fiind mai rapid decât spaniolul din primele 2 sectoare.

O surpriză neplăcută a fost Renault și Red Bull. Francezii au rămas la 9-12 fără să amenințe vreodată mult. Pe de altă parte, speranțele mari pentru austrieci s-au stricat. Verstappen nu a reușit niciodată să găsească viteză și se părea că va lupta pentru locul trei mai mult decât orice altă cursă și în cele din urmă nu a reușit. Albon este destul de dezamăgitor încă o dată, încheind procesul ca fiind al nouălea. Cred că Albon va saluta la sfârșitul sezonului. În niciun caz nu pare capabil să-și aducă mașina în spatele omologului său olandez și nici măcar să nu poată urma un ritm similar. Anul trecut, Gasly ar fi putut să le joace în jocuri. dar în calificări nu a fost atât de rău. Voi fi foarte impresionat dacă Albon continuă anul viitor. Cred că la Red Bull ar trebui să-l aducă pe Gasly înapoi pentru o a doua șansă sau ar trebui să treacă la un șofer mai experimentat.
 
Bună dimineața, să aveți o duminică bună tuturor.

Personal, sunt la serviciu și poate nici nu văd lupta. Nu am timp să caut pariuri, poate voi arunca ceva în direct dacă voi vedea în cele din urmă meciul. Dintr-o privire îmi voi spune părerea.

În mod logic, 1-2 nu se pierd pentru germani. Întrebarea este ce va face Verstappen care începe al cincilea. Cu siguranță va risca, cu siguranță va pierde pentru locul trei, dar va putea? McLaren și Racing Point s-au arătat puternice, nu va fi ușor să le treci. În mod logic, el va începe mai bine decât 2. La 2,62 șansele de a ieși pe locul trei.

Tot într-un grup de șoferi, între Norris, Stroll, Okon, Gasley, cred că performanța cu 2 trepte în Norris este un caz bun. Motivul dat atât de mult are legătură cu faptul că Norris rămâne în urmă în mișcările sale.
 
  • Aprecieri
reacţii: tino și nklaps
Permiteți-mi să spun repede că am renunțat la pariul lui Norris și voi vedea pe Live dacă merită ceva (dacă mă uit la meci).
 
Bună băieți,

La două zile după meciul episodic de la Monza. După prima cursă din Austria, am avut în sfârșit dramă și munceam ... Am văzut startul în care dormea ​​Bottas și era al cincilea și apoi am reușit să văd când am ajuns acasă, repornirea după steagul roșu. Imaginați-vă că nici nu știam ce s-a jucat, am deschis-o din greșeală pentru a vedea finalul meciului dacă nu s-a terminat.

Nu am o imagine completă asupra luptei, așa că nu voi spune multe. Pun pariu pe câteva lucruri pe care mi-am recuperat banii. Dacă nu aș fi fost un jaf, aș fi făcut ceva. Mai exact, am luat cupa cu pariul la Norris, care ar merge la plimbare dacă nu ar fi steagul roșu, apuc podiumul Sainz pe care l-am aruncat live și în timp ce joc Gasly câștig, îl încasez și joc Sainz câștig, așa că a venit la mine fiecare. Φ1 are aceste lucruri pentru asta și ne place la urma urmei.

Acum, pentru a spune o mulțime de felicitări francezului pentru victoria sa, care da a avut noroc, dar a păstrat în partea de sus o mașină cu două locuri. Sainz l-a dus până la capăt, unde anvelopele pe care Gasly era foarte obosit să încerce să rămână înainte ar fi putut juca un rol. Sainz este, de asemenea, excelent cu prezența sa generală în cursă și a arătat un câștigător metal după reluare.

Uimitorul Hamilton care din ultima poziție a ajuns pe locul șapte în jumătate de cursă. Da, știu, el conduce cea mai bună mașină, dar ceea ce a făcut nu este ușor. Desigur, foarte norocos că Bottas nu a putut obține niciun punct serios și Verstappen a plecat, așa că de fapt topul din ligă nu a fost niciodată amenințat. Finlandezul a auzit o crăpătură uriașă pentru apariția sa, dar cred, de asemenea, că, pe propria răspundere sau a echipei, mașina a fost amenajată astfel încât să se poată întoarce rapid singur. În condițiile în care a găsit mașini mai lente în fața lui și cu finalul redus în drepte, depășirea a devenit un munte și, de fapt, nu le-am văzut niciodată.

Luptă bună a lui Stroll care a urcat pe podium și ar fi putut chiar să câștige sau să termine pe locul doi dacă nu ar fi făcut un start atât de prost după repornire. Este punctul în care el însuși a stat în declarațiile sale și a părut evident dezamăgit, în ciuda faptului că a urcat pe podium.

În plus, cei doi Renaults au avut o cursă extraordinară cu pozițiile 6-8 și impresia (plăcută aș spune) este cauzată de nemulțumirea lui Occon față de echipă, care în mod deschis nu a fost de acord cu strategia echipei, crezând că, cu incidentul de steag roșu, ar putea primiseră mai multe. Nu contează modul în care le-au găsit deschiderea și închiderea benzii de groapă, așa că nu am nici o părere.

În cele din urmă, ce zici de Ferrari? Am văzut că Vettel nu a frânat niciodată în primul viraj. Șocant este instantaneul care arată că ceva se rupe în frâna din stânga spate și se aprinde. În mod logic, și-a pierdut fluidele și pedala a devenit moartă. Acum mașina devine periculoasă și nu știu dacă ceva este de vină pentru accidentul lui Leclerc care o pierde într-un loc neobișnuit.

PS: Teoria conspirației. Hamilton ar fi putut cu ușurință să rămână în față și să acopere pedeapsa de zece secunde, așa că de ce l-au pus și l-au scos ultima? Să fie interesant? Acordul domnilor? Cine știe.
 
  • Aprecieri
reacţii: tino și nklaps
Saint a făcut o greșeală cu anvelopele întărind o mașină mai puternică, cred că nu ar conta.
Hamilton a avut 5 runde pentru a intra în gropi, regulamentul trebuie să se fi schimbat.
La Ferrari Arivabene vor spune și vor plânge !!
 
  • Aprecieri
reacţii: kosdpthess
Saint a făcut o greșeală cu anvelopele întărind o mașină mai puternică, cred că nu ar conta.
Hamilton a avut 5 runde pentru a intra în gropi, regulamentul trebuie să se fi schimbat.
La Ferrari Arivabene vor spune și vor plânge !!


Buna dimineata,

Ai dreptate în ceea ce spui despre propoziția lui Hamilton, nu am scris-o corect. Am vrut să spun că ar putea intra în runda a cincea și să nu iasă ultimul, cu siguranță va fi la fel de diferit ca groapa de zecea, de exemplu sau ceva de genul. Nu-mi spune că va trece și el pe Bottas. Poate că au încercat să se intereseze de ligă, dar Bottas și Verstappen nu au reușit. Nu am vrut să rămân în față pentru a câștiga, dar el ar fi putut avea o poziție mai bună, deja în prima rundă deschise o mare diferență față de Gasly.

Sainz, dacă vrei părerea mea, nu a greșit. dacă ar fi câștigat mai multe poziții de start, ar fi purtat mai puține anvelope și l-ar fi împins mai devreme pe Gasly. Hard nu l-ar asigura neapărat ceva, de parcă Gasly ar fi putut deschide o diferență mai mare care nu ar fi colectată în cele din urmă. De asemenea, mediumul său avea 3-4 ture în spatele mașinii de siguranță, așa că era practic ca proaspăt.

Ferrari, ok, cu toții greșim, dar Binotto trebuie să fie un lucru din trecut. Mașina nu are nimic, nu are motor, nu are aerodinamică, nu are putere verticală, nu ...
 
  • Aprecieri
reacţii: tino
Hi,

Astăzi se deschid cele trei zile pentru GranPrix din Toscana sau Mugello, dacă preferați.

Avem deja rezultate din Free Practice 1, Bottas realizând cea mai bună rundă. Nu mă voi opri asupra încercărilor gratuite 1, deoarece încercările sunt multe și variate, nu se trag concluzii ușoare.

În altă ordine de idei, Vettel a semnat cu Aston Martin (fostul Racing Point) și va fi coechipier cu Stroll. Perez la vârf este deplasat deocamdată, dar cred că, cu banii sponsorilor pe care îi poartă, dar și cu abilitățile sale, cu greu va fi într-o mașină. Cea mai logică și probabilă poziție este una dintre cele două Haas, deoarece cred că Grosjean și Magnussen vor fi un lucru din trecut.

Horner a înghețat, de asemenea, orice gând despre o schimbare între Albon și Gasly, spunând că Albon are un contract pentru anul viitor și că ne concentrăm asupra lui chiar acum și cum se va îmbunătăți. Punct de vedere personal, tobe mici. Doar dacă există un swap, se va face la final și nu între ele.

Red Bull nu pare să fie atât de în urmă și poate să-i streseze pe germani. Desigur, Merck ascunde întotdeauna un as în mânecă. Ferrari, cu o jumătate de eternitate în urmă, aproximativ 1,5 secunde, Renault arătând a treia putere până acum. Sa vedem...
 
Bună dimineața tuturor,

SK cu F1 și încă o dată mă găsește la muncă. Ieri nu am văzut nimic și logic nu voi vedea meciul. Nu am nici o părere și, în mod logic, mă voi abține. Dacă se întâmplă ceva, discutăm.
 
Trebuie să lucrez pentru a avea o cursă interesantă ...

La mai bine de o săptămână după ce văd ce s-a întâmplat.
 
Bună ziua tuturor.

Din păcate, după vacanțele de vară, merg la serviciu cu trenul. În această săptămână, cu excepția faptului că lucram SK și nu am urmărit cursa, nu am avut timp să văd / să citesc nimic despre F1.

Sper să ajung din urmă până la următoarea cursă. Salutări de curse.
 
Bună dimineața, bine SK tuturor

Ieri a început o cursă de trei zile la Sochi. Nu am avut timp să scriu ceva, dar SK sper să urmez în cele din urmă evenimentele.

Așteptăm calificările unde până acum, clasic Mercedes este în față și surpriza plăcută este că echipele cu motor Renault îl urmează. Acest lucru a fost admis și de Verstappen, care, în declarațiile sale, a subliniat că lupta pentru a fi în fața Renault și McLaren va fi dură.

După devastarea care a avut loc la Moutzelo, nu cred că putem spera la ceva atât de neverosimil și subversiv, cât vorbim despre o pistă pe care piloții o cunosc.

Pun pariu că lucrurile sunt încă foarte fluide. Locul lui Sainz în primii șase în cursă este un caz bun, performanța pentru ambii piloți McLaren fiind de 1,83 și 2,00 pentru Norris care a început în mod logic undeva. Cred că, dacă vor intra în primele șase în calificări (în care vor intra în mod logic), aceste cote vor scădea.
 

Predictii

    • Nu există emisiuni de fotbal astăzi
  • 20:00
    Start Novasports
    • Zalgiris Kaunas - Armani Milano
  • 21:30
    Novasports 4HD
    • Bayern Munchen - Barcelona
  • 21:30
    Novasports 5HD
    • Baskonia - Anatolou Efes
  • 21:30
    Novasports Prime
    • Partizan - Olympiacos
  • 22:00
    Novasports 2HD
    • Villeurbanne - Monaco
  • Mâine 29-03-2024
  • 01:00
    COSMOTE SPORT 7 HD
    • NBA TV 2023-24
  • 01:05
    Novasports 4HD
    • Arizona - Clemson
  • 01:30
    COSMOTE SPORT 7 HD
    • Atlanta Hawks - Boston Celtics
  • 01:35
    Novasports 5HD
    • San Diego St. - UCONN
  • 02:00
    COSMOTE SPORT 4 HD
    • New Orleans Pelicans - Milwaukee Bucks
  • 04:00
    COSMOTE SPORT 7 HD
    • NBA TV 2023-24
  • 19:00
    COSMOTE SPORT 6 HD
    • ATP Masters 1000 2024
  • Mâine 29-03-2024
  • 01:00
    COSMOTE SPORT 6 HD
    • ATP Masters 1000 2024
Chat general
Ajutor utilizatori
  • Nimeni nu vorbește chiar acum.
  • PANATHA PANATHA:
    Ai văzut reluare?
  • Ertzan Ertzan:
    da
  • PANATHA PANATHA:
    Fenerbahce a vrut să amâne derby-ul din 7 aprilie cu Galatasaray pentru Supercupa Turciei din mila lui...Olympiakos, însă cererea sa concretă nu a fost acceptată de federația de fotbal a țării.
  • PANATHA PANATHA:
    Federația Turcă de Fotbal (TFF) a informat ambele cluburi că
    acest lucru are de-a face cu faptul că nu există o dată alternativă din cauza programului încărcat al echipelor.
  • Ertzan Ertzan:
    Urma sa o scriu dimineata dar nu a venit de pe telefonul mobil. Nereligioșii, așa cum era normal, au spus că nu vor accepta amânarea meciului. Echipa noastră a aplicat pentru amânare și din câte am citit au spus că meciul ar trebui să se țină la finalul campionatului, dar Federația, care s-a turnat pe ea și mai are de luat decizia pe „penalty-uri”, nu a acceptat-o.
  • Ertzan Ertzan:
    Fenerbahce este echipa care a strâns cele mai multe puncte din Europa, dar ei nu o văd așa, e în regulă, dar Dumnezeu este grozav
  • PANATHA PANATHA:
    ANT1 arata F1 duminica dimineata??
  • Ertzan Ertzan:
    Cred că doar plusul îl va avea
  • PANATHA PANATHA:
    Oh, la naiba...
  • Ertzan Ertzan:
    a avut o ofertă prin PPC pentru 9 luni gratuit acum 1 lună
  • PANATHA PANATHA:
    Da, știu....
  • PANATHA PANATHA:
    iar filmările sunt prezentate de Ant1, canalul gratuit la ora 17:00
  • PANATHA PANATHA:
    Anglia - Brazilia 0-0 la 36......Peste 0,5 in prima repriza
  • PANATHA PANATHA:
    Performanţă
    @31.0
  • M Forum Bot:
    Utilizatorul MrChow a început un nou subiect numit „Sfaturi pentru Maurice Moss" în Fotbal Predictii.
  • Ertzan Ertzan:
    Oferta PPC pentru Antenna plus continuă, cred, până pe 14 aprilie
  • Ertzan Ertzan:
    Cu câteva zile înainte de întâlnirea de la Fenerbahce, a ieșit la iveală întâlnirea pe care Hugh Dallas a avut-o cu arbitrii și discuțiile despre meciul Galatasara-Antalyaspor, unde arbitrul VAR recunoaște că a greșit în penalty-ul executat de jucătorul gălățeanului, unde de fapt a spus că jucătorul „se scufundă” în contactul mic pe care l-a avut care nu a fost pentru un penalty. Președintele nostru a vorbit și despre această fază în care a spus ce se întâmplă și Federația l-a găsit mincinos, lucruri drăguțe
  • S Forum Bot:
    Utilizatorul std157489 a început un nou subiect numit „Cercetarea studenților în comerțul cu amănuntul" în Cafenea.
  • PANATHA PANATHA:
    Doar Javelas ar putea primi un cartonaș roșu fără să joace... copilul este cu adevărat prost...
  • Ertzan Ertzan:
    pariase pe el :p
  • PANATHA PANATHA:
    Chiar ma intreb... pentru ca la fiecare meci e nervos pentru ca nu taie firul si se apuca de pescuit....
  • PANATHA PANATHA:
    Fotis o va reuși în puțin timp...
  • PANATHA PANATHA:
    Lucrurile astea nu se intampla...
  • Ertzan Forum Bot:
    Utilizatorul Ertzan a început un nou subiect numit „Cupa IFC#15 Semifinală (30-31/3/2024)" în Concursul IFC.
    Ertzan Forum Bot: Utilizatorul Ertzan a început un nou subiect numit „Semifinala Cupei IFC#15 (30-31/3)”...