Poate în Laguna Seca va apărea anunțul noii bombe în domeniul celor 2 roți, adică italianul multi-campion va fi în șa italianului multi-campion de anul viitor.
Fără multe detalii, cel mai probabil acest transfer va fi anunțat oficial pe continentul american. După cum am raportat acum o lună, ambele părți și-au dorit cu nerăbdare acest transfer, fiecare în beneficiul său. Un transfer care se va auzi mult mai mult în domeniul sporturilor cu motor decât oricare altul. Să nu uităm că trecerea lui Valentino Rossi de la campioana permanentă Honda la aproape infamul Yamaha a făcut, de asemenea, o mare impresie. Apoi, pe lângă nuanța financiară care a „îmbrăcat” transferul, au existat alte trei motive pe care aproape nimeni nu le-a luat în considerare și astfel toată lumea a fost surprinsă. Pe cât de surprinși vor fi cu transferul său actual, deoarece aceste trei motive pot fi acum inversate. Trei motive sunt enumerate mai jos:
1) Concurență. Actualii adversari ai lui Rossi sunt în mod clar mai puternici și mai competitivi decât adversarii săi anteriori de transfer. Este evident cât de mult mai capabili sunt Lorenzo, Pedrosa, Stoner decât Biaggi și Gibernau. Așadar, în timp ce motocicleta Repsol Honda era de departe cea mai bună la momentul transferului său, el știa foarte bine că nimeni nu o putea conduce eficient sau chiar să o dezvolte. Astăzi, lăsând motocicleta M1 mult mai bună în mâinile următorului, aproape sigur campionul Lorenzo poate fi mai bun pentru Rossi, așa cum a arătat trecutul.
2) vârstă. Vârsta lui Valentino, din fericire, de 32 de ani, este o vârstă nu atât de promițătoare pentru motorsport. Un altul de 26 de ani care a fost în transferul său anterior și un altul de 32. Nici el nu este Capirossi, dar, din păcate, adversarii lui sunt toți copii cu cel puțin 7-8 ani mai tineri decât el, lucru care contează foarte mult în MotoGP
3) regulament. În transferul său anterior, regulamentul a fost în favoarea sa. Vrem să spunem că în timpul iernii ar putea face mile nesfârșite pentru a-și instala Yamaha așa cum și-a dorit. Acum, spre deosebire de 2004, regulamentul prevede că mai sunt doar 10 zile de testare. Așadar, vicleanul multi-campion italian va reuși să aducă sălbăticia Ducati pe care o știm cu toții la propriile măsuri într-un timp atât de scurt? Pentru că are sens că, indiferent de câte ore testează a doua zi după sfârșitul campionatului 2010 din Valencia, fasolea este numărată.
Cu toate acestea, Rossi nu este nebun. El va avea în minte altceva în afară de propria noastră logică observațională. Totuși, dacă va reuși să câștige un titlu cu echipa roșie, va bate un alt record, pe lângă multele pe care le-a doborât deja. Să câștigi un campionat cu trei fabrici diferite în 500 / MotoGP ceva ce nimeni din istorie nu a realizat vreodată
PS: mai este un drum lung de parcurs. Va rămâne Burgess în Yamaha?
PG
